El ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, anunció una nueva etapa para la Vía Navegable Troncal (VNT), que pasará a funcionar bajo un esquema de gestión privada acompañado por inversiones destinadas a modernizar uno de los principales corredores del comercio exterior argentino.
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Uno de los cambios centrales será la reducción del peaje de US$4,30 a US$3,80. La baja apunta a disminuir los costos del transporte fluvial y mejorar la competitividad de las cadenas productivas que utilizan la hidrovía para movilizar mercadería hacia los principales puertos del país.
El programa también prevé la profundización de los ríos Paraná y de la Plata, con el objetivo de facilitar el tránsito de embarcaciones de mayor capacidad. Además, se proyecta ampliar la Vía Navegable Troncal en Entre Ríos, con intervenciones sobre el Paraná Guazú, Paraná Bravo y Pasaje Talavera.
La concesión incorporará además cámaras, radares y sistemas digitales para reforzar el monitoreo de las embarcaciones y mejorar la seguridad de la navegación. La modernización tecnológica permitirá contar con más información sobre el tránsito fluvial y optimizar la operación del corredor.
La Vía Navegable Troncal constituye una infraestructura estratégica para las exportaciones argentinas, debido al volumen de producción que circula por el sistema fluvial antes de salir hacia los mercados internacionales. Por ese motivo, tanto la profundidad disponible como el costo de navegación tienen impacto directo sobre la logística.
Con el nuevo esquema, el Gobierno apuesta a combinar gestión privada, nuevas obras, mayor profundidad y menores tarifas para aumentar la capacidad del corredor y reducir costos para el sector productivo.