El gobierno de Javier Milei avanzó con el proceso de privatización de la Hidrovía Paraná-Paraguay luego de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación confirmara que la licitación ingresó en su etapa final. Tras la evaluación técnica de las ofertas, las empresas Jan De Nul y DEME quedaron habilitadas para competir en la fase económica que definirá la adjudicación.
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La Hidrovía constituye una infraestructura estratégica para el comercio exterior argentino, ya que por allí circula cerca del 80% de las exportaciones nacionales, especialmente vinculadas al agro, la industria y la energía. Desde el oficialismo sostienen que la modernización del sistema es clave para avanzar hacia una logística más eficiente y menores costos para el sector productivo.
Durante la etapa técnica se evaluaron aspectos vinculados a dragado, mantenimiento, señalización, control del tráfico, protocolos ambientales, ciberseguridad y capacidad operativa. En esa instancia, Jan De Nul obtuvo 66,2 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos, superando ambas compañías los requisitos exigidos.
El proceso entra ahora en la instancia económica, considerada la fase decisiva de la licitación. Esa etapa representa el 60% del puntaje total, con hasta 120 puntos en juego, y será determinante para definir quién administrará una de las principales arterias logísticas del país. Si no se presentan impugnaciones durante los próximos siete días, el Gobierno avanzará con la apertura del Sobre N° 3.
La iniciativa recibió además el respaldo de sectores clave de la economía, entre ellos la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina y la Bolsa de Comercio de Rosario, que coincidieron en la necesidad de avanzar hacia un esquema más moderno y competitivo.
Desde el Ejecutivo sostienen que el objetivo es dejar atrás años de ineficiencia estatal y consolidar un modelo basado en competencia, inversión privada y reducción de costos logísticos. En esa línea, la privatización de la Hidrovía aparece como una de las reformas estructurales más importantes del programa económico libertario.
El Gobierno apuesta a que la nueva gestión impulse mayor eficiencia exportadora, incremento de inversiones y mejor posicionamiento internacional, en un contexto donde la logística se volvió un factor clave para competir en los mercados globales.