La política de Cielos Abiertos implementada por el Gobierno de Javier Milei produjo un fuerte cambio en el mapa aerocomercial argentino. Durante 2025, el país incorporó 57 nuevas rutas aéreas, de las cuales 50 fueron internacionales y 7 de cabotaje, un salto significativo frente a las 12 rutas agregadas en 2024.
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El crecimiento respondió a la desregulación del sector, que eliminó restricciones históricas sobre frecuencias, destinos y operadores. Con un esquema más abierto y competitivo, distintas aerolíneas retomaron o ampliaron operaciones en el país, lo que se tradujo en más conexiones, mayor presencia del interior y una mejor vinculación con mercados internacionales.
Entre las nuevas rutas se destacó la expansión hacia Brasil, con vuelos a Recife, Maceió, Brasilia, Salvador de Bahía, Belo Horizonte, Natal, João Pessoa, Porto Alegre y Florianópolis, tanto desde Buenos Aires como desde Córdoba. También se registraron aumentos de frecuencias hacia Santiago de Chile, Asunción, Lima, Panamá y Punta Cana, destinos de alta demanda.
Uno de los hitos del año fue la reactivación de vuelos bajo quinta y sexta libertad, como la ruta Santiago–Buenos Aires–Miami, operada por Latam, que permitió restablecer la conexión con Estados Unidos bajo un esquema más flexible. En paralelo, comenzaron a operar tres nuevas aerolíneas: JetSmart Airlines Perú, Fly Level y China Eastern Airlines, que inauguró la histórica ruta Shanghái–Buenos Aires con escala técnica en Auckland.
El impacto también alcanzó al interior del país, con nuevas rutas internacionales desde provincias que redujeron costos y evitaron el paso obligatorio por Ezeiza. En un contexto de mayor competencia, el sector observó una baja en los precios, con pasajes internacionales que hoy cuestan sensiblemente menos que en años anteriores.
El avance se explicó, además, por la firma de 43 nuevos memorandos de Cielos Abiertos en 2025, que se sumaron a los 11 acuerdos de 2024. El proceso incluyó la apertura con países como Brasil, España, Alemania, Italia, Emiratos Árabes Unidos y Singapur. Para 2026, el Gobierno anticipó nuevas incorporaciones, como World2Fly desde Rosario a Madrid y el refuerzo de frecuencias de Plus Ultra. Tras años de estancamiento, la conectividad aérea volvió a expandirse.